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蒙華鐵路湖北段 完成最后500米長軌換鋪

發布時間:2019年06月06日 09:44 來源:湖北日報

  6月5日,襄陽市襄州區站場還建現場,烈日當空。新建襄州車站工地上,中鐵十一局鋪架建設者們頭頂烈日,汗水浸透了工作服,隨著蒙華鐵路湖北段襄州站場隨著最后兩根500米長鋼軌成功鋪設,中鐵十一局承建的蒙華鐵路湖北段正線長軌鋪設任務全部完成。

  蒙(西)華(中)鐵路是國內新建最長運煤專線,北起內蒙古浩勒報吉站,終點到達江西省吉安市,跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區,線路全長1837公里,規劃設計輸送能力為2億噸每年。建成后對構建我國“北煤南運”鐵路新通道,促進沿線經濟發展,尤其是對長江經濟帶建設具有重要意義。

  中鐵十一局承建的蒙華鐵路MHPJ-3標段新建車站16座,線路全長415.29公里,正線鋪軌815.3公里,站線鋪軌148.7公里,鋪設有砟道岔447組,制架梁4009孔的施工任務,起始里程自河南內鄉至湖北石首,其中湖北段全長330.6公里。在湖北境內跨長江和漢江,設襄州、荊門兩個鋪軌基地、四個作業面同時展開施工,從2018年6月起,經過了一年多的建設。

  為確保不誤節點,中鐵十一局在鋪軌建設過程中大膽革新創新,引入信息化管理系統技術,以信息化為紐帶,實時監控和調度工程線,進行動態管理,為蒙華鐵路湖北段施工建設注入了更高的科技含量,同時提高了工程線管理安全系數和工程質量。

  長軌鋪設的完成為后續應力放散、鋼軌焊接和聯調聯試奠定了堅實基礎。根據施工組織計劃,下一步將加緊進行軌縫焊接施工,于6月份進入靜態驗收階段,7月份進入動態驗收階段,確保9月底達到開通運營條件。 (曹叢奎 趙龍)

(編輯:裴春梅)
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